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      公司新聞

      江西合力叉車,吉林2噸液壓叉車稱,1T液壓叉車秤

      更新時間:2011-11-18 瀏覽次數:2300

      江西合力叉車,吉林2噸液壓叉車稱,1T液壓叉車秤本報訊 (記者仲玉維 王卡拉)昨日19時32分,“神舟八號”飛船返回艙降落于內蒙古四子王旗主著陸場。這標志著“天宮一號”與“神舟八號”交會對接任務圓滿成功。江西合力叉車,吉林2噸液壓叉車稱,1T液壓叉車秤中成為繼美、俄后第三個立*掌握空間自動交會對接的家。
        神八11月1日5時58分從酒泉發射,江西合力叉車,吉林2噸液壓叉車稱,1T液壓叉車秤以在軌運行16天又13小時(397小時)的時間和1100萬公里的行程,成為迄今中在太空飛行時間zui久、飛行距離zui長的飛船。
        返回艙將運回北京
        昨晚,工作人員將中德合作的通用生物培養裝置從返回艙取出,運直升機上。直升機將把裝置運大廟,由在那里等候的有效載荷直升機接力運到北京。今天凌晨,神八上面搭載的中德合作的空間生命科學實驗項目33種實驗樣品,將在7.5小時內運回北京。
        昨晚11時許,記者連線總參陸航部某團張治林團長獲悉,因天氣有變化,原計劃由直升機運載的有效載荷改由*駕駛的飛機運載直飛北京,并將于今日凌晨1點左右運抵北京某軍用機場。
        屆時,神八上面配備的兩個形體假人,用于模擬航天員的真實體重,也將送到中航天員中心。
        飛船返回艙現場處置完畢后,將于晚些時候被送到呼和浩特,而后運回北京。
        神九是否載人需看數據
        按照計劃,明年,“天宮一號”將等待著與“神九”、“神十”兩位“戀人”相約,神九、神十將少有載人飛行。
        此次任務成功,是否意味著神九一定會載人?據*報道,對此問題,中載人航天工程兩任總設計師王永志、周建平都表示,需要對此次任務的數據進行全面評價才能作出決定。“我也和大家一樣期待著中的再載人航天飛行。”周建平說。
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        神八回家路
        18:00 神八已在軌運行第262圈,飛臨納米比亞上空,進入返回前的zui后一圈飛行。
        18:43 飛船在納米比亞測站上空緩緩水平轉動了90度,*次調姿準確到位。
        18:45 飛船軌道艙與返回艙默默告別。返回艙和推進艙聯合體再次逆時旋轉90度。飛船軌控發動機關機,進入返回軌道。
        18:46 飛船制動發動機點火指令發出。飛船直奔地球而來。幾分鐘后,下降140公里,接近地球大氣層。
        19:07 飛船推進艙和返回艙分手,完成使命的推進艙隨后迅速掉落,在大氣層中被燒成灰燼。
        19:19 返回艙到達10公里高度。飛船返回艙按預設程序在預定高度先后打開引導傘、副傘、牽傘、主傘。
        19:32 在太空翱翔了16天又13小時,行程1100萬公里,降落于內蒙古四子王旗主著陸場。
        發布
        神八17項實驗項目公布
        包括中方10項、德方6項、中德合作1項
        神八回家,搭載的空間科學實驗備受關注。昨日,中載人航天工程網公布了17項科學實驗項目名稱、承研單位。這是中載人航天工程在空間科學實驗域開展際合作。
        據悉,利用德方研制的通用生物培養箱,中德雙方開展了四大域的17項科學實驗。四大域涉及基礎空間生物學、空間生物、先進生命支持系統基礎生物學以及空間輻射生物學等科學研究問題,17項科學實驗項目中包括中方10項、德方6項、中德合作1項。
        空間應用系統神舟八號任務主任設計師趙黎平稱,此次涉及30多種樣品、17項空間生命科學實驗,整體操作難度較大。
        揭秘
        神八回家了!按照計劃,明年的神九、神十將少完成載人飛行,女航天員有望出現在太空。昨日,記者從中航天員中心獲悉,神九、神十要與“天宮一號”交會對接,所以航天員活動的空間增大,面臨一些新的挑戰。
        “天宮一號”配有氧氣和氮氣
        氧氣是人類生存*的,“天宮一號”和飛船組合體內的氧氣供應重要。但氧氣過多或過少,會影響到航天員健康和飛行器運行。
        據悉,“天宮一號”配備的是混合空氣,與地面空氣成分不同,天宮內的混合空氣并沒有一氧化碳、二氧化碳,只有氧氣和氮氣兩種成分。不能用純氧,純氧易產生火災。
        “天宮一號”和飛船對接后,整個組合體的容積大大增加,因此,供氧的時間也會相對延長,好比大房間里空調反應變慢一樣。
        據介紹,“天宮一號”的一大突破是驗證純水變氧的。據項目負責人吳志強介紹,航天員要對帶上去的一箱純水進行試驗,利用電解制氧的,使水分解成氧氣和氫氣,產氧率可半個人的呼吸用氧。
        明確可吸入顆粒物指標
        zui近在地球生存的人們對空氣中“PM2.5”高度關注,這是造成灰霾天氣的“元兇”。
        “天宮一號”同樣也很重視可吸入顆粒物指標問題,明確提出了微生物指標和可吸入顆粒物的指標。專家趙丕盛說,微生物和可吸入顆粒物指標有兩大危害:一是影響航天員健康,二是會腐蝕航天器里的設備。
        航天員在密閉的“天宮”要待上10多天,人體代謝是微生物的重要來源,代謝產生的皮屑等在空氣中以浮塵存在,積累起來需要凈化。航天器本身也不是無菌的,微生物遇到的環境就會生長。殺滅這些微生物和可吸入顆粒物,有專門的裝置。
        專家說,地面上已做過試驗,把3個人關進了和“天宮”一樣大的潔凈艙里,進行過濾效果試驗,能在一個半小時將艙內潔凈度降到了萬級以下,比衛星廠房的十萬級潔凈度要求還要高出十倍。
       

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